Les TPE/PME veulent arrêter de perdre 2h/jour sur Excel. Découvrez ce qui compte vraiment en planification terrain vs les usines à gaz.
Tu passes 2 heures chaque soir à organiser les tournées du lendemain sur Excel. Tu jongle avec Google Maps ouvert dans 15 onglets pour calculer les trajets. Et le lendemain matin, un imprévu chamboule tout.
Selon une étude récente, 73% des entreprises de services terrain perdent entre 1 et 3 heures par jour rien qu'en planification manuelle. Ça représente plus de 250 heures par an. Un mois complet de travail.
Dans cet article, tu vas découvrir ce que les TPE/PME recherchent réellement dans un outil de planification terrain, le décalage avec ce que proposent les logiciels du marché, et comment identifier ce dont tu as vraiment besoin.
Les éditeurs de logiciels de planification terrain te vendent tous la même chose :
Le problème ? Ces solutions coûtent entre 50€ et 200€ par utilisateur et par mois. Pour une équipe de 10 techniciens, ça monte vite à 12 000€ par an.
Sans compter :
La réalité sur le terrain : 68% des PME n'utilisent que 20% des fonctionnalités de leur logiciel de gestion. Tu paies pour des options dont tu n'as pas besoin.
Former tes équipes sur un logiciel complexe, c'est :
Au-delà de l'abonnement, tu dois compter :
Résultat ? Beaucoup d'entreprises abandonnent après 6 mois et retournent à leurs vieilles méthodes. Tu as perdu du temps, de l'argent, et le moral de tes équipes.
Le vrai besoin : Générer automatiquement les tournées du jour J+1 en quelques clics, pas en 2 heures.
Concrètement, tu veux :
Exemple concret : Pierre, plombier avec 4 employés, passe 1h30 chaque soir à organiser les 12-15 interventions du lendemain. Avec une optimisation automatique, il descend à 10 minutes. Gain : 7h30 par semaine, soit 30h par mois.
Comment y arriver :
Le vrai besoin : Faire moins de kilomètres pour les mêmes interventions.
Un trajet mal optimisé, c'est :
Exemple concret : Marie, entreprise de maintenance ascenseurs, a 6 techniciens qui font chacun 200km par jour. En optimisant les tournées, elle réduit de 20% les trajets. Ça représente 40km économisés par jour et par technicien, soit 1 200km par mois. À 0,60€/km (carburant + usure), c'est 720€ d'économie mensuelle.
Comment y arriver :
Le vrai besoin : Ne plus oublier d'interventions, ne plus affecter 2 personnes au même endroit, ne plus sous-estimer les temps de trajet.
Les erreurs classiques coûtent cher :
Exemple concret : Thomas, électricien, oublie régulièrement 1-2 petites interventions dans son planning manuel. Résultat : il doit les caser en urgence le lendemain ou le surlendemain. Ça crée des trous dans le planning et des clients frustrés.
Comment y arriver :
Le vrai besoin : Libérer du temps pour gérer ton entreprise, tes clients, tes chantiers. Pas pour faire de l'Excel.
Les gérants de TPE/PME portent 15 casquettes :
Chaque heure gagnée sur l'administratif, c'est une heure pour prospecter, former tes équipes, ou simplement souffler.
Comment y arriver :
Contexte : Julien, chauffagiste, 8 techniciens, 40-50 interventions par semaine (maintenance chaudières, dépannages, installations).
Julien passait :
Résultat :
Julien a listé ce qu'il faisait vraiment :
Le constat : Les étapes 3, 4 et 5 prenaient 70% du temps et pouvaient être automatisées.
Julien utilise maintenant un outil simple qui :
Gains mesurables :
Process appliqué :
Oui, dès que tu as 2-3 techniciens et plus de 10 interventions par jour. En dessous, Excel peut suffire. Au-dessus, tu perds trop de temps et d'argent avec une planification manuelle. Le seuil de rentabilité est atteint dès le premier mois si l'outil coûte moins de 50€/mois.
Ça dépend de ton activité. Si tes techniciens t'appellent quand il y a un problème et que tu planifies J+1, tu n'en as pas besoin. Le suivi temps réel est utile si tu gères des urgences à la volée ou si tu as des clients qui exigent des horaires précis au quart d'heure près.
Pose-toi ces questions : Est-ce que je peux former quelqu'un en moins de 30 minutes ? Est-ce que l'interface me paraît claire au premier coup d'œil ? Est-ce que je comprends à quoi servent 80% des boutons ? Si tu réponds non à l'une de ces questions, c'est trop complexe.
Oui, si tu as besoin uniquement d'optimisation de tournées J+1. Les outils chers ajoutent des fonctionnalités (suivi temps réel, reporting avancé, intégrations multiples) dont tu n'as peut-être pas besoin. Le prix ne fait pas la qualité, c'est l'adéquation à ton besoin réel qui compte.
Simple. Calcule combien d'heures tu passes par semaine à planifier manuellement. Multiplie par ton taux horaire (ou celui de la personne qui s'en occupe). Ajoute le coût du carburant gaspillé (15-20% des km si non optimisé). Compare au coût mensuel de l'outil. Si tu es rentable en moins de 3 mois, fonce.
Le marché des logiciels de planification terrain te pousse à acheter des solutions complètes avec 50 fonctionnalités. Mais la plupart des TPE/PME ont besoin de 3 choses : générer automatiquement les tournées, réduire les kilomètres, et arrêter de perdre du temps.
Si tu veux automatiser uniquement cette partie sans te compliquer la vie, des outils comme Flow permettent d'optimiser les tournées en un clic pour 5€ par employé. Pas de suivi GPS. Pas de tableaux de bord complexes. Juste la planification qui fonctionne.
Prochaine étape : Liste les 3 tâches qui te prennent le plus de temps dans ta planification actuelle. Demande-toi lesquelles peuvent être automatisées. C'est ton vrai besoin.
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